隨著設計壓力的增加，許多以前的經驗不再適用。例如，隨著彈簧設計應力的增加，螺旋角增加，這將把彈簧的疲勞源從線圈的內側轉移到外側。為此異形簧廠家介紹說，需要采用精確的分析技術，目前使用的方法是有限元法。

  除了足夠的疲勞壽命外，其永久變形應該很小，即防松性能應該在規定范圍內，否則車身重心將轉移到氣體彈簧上。同時，異形彈簧公司的分析，應該考慮環境腐蝕對其疲勞壽命的影響。隨著汽車維修周期的延長，對汽車的永久變形和疲勞壽命提出了更嚴格的要求。因此，需要采用高精度的設計方法。